Você ama carros? Quer saber como fazer um drift de carro? Neste post, contamos-lhe tudo!
O oversteer ou derrapagem é quando o veículo está fazendo uma curva ou conversão, os pneus traseiros não seguem a mesma trajetória dos dianteiros, o que produz maior movimentação da parte traseira, das rodas traseiras sobre tudo, o que dá o efeito de uma derrapagem de carro. Este efeito até deixa marcas de pneu no asfalto em algumas ocasiões devido altas velocidades.
Existe uma fórmula infalível que precisa de precisão e prática, pois é importante ter o dimensionamento do carro, o momento ideal para pisar na embreagem e até mesmo a velocidade de entrada na curva.
Considere que, para capotar, você precisa de espaço suficiente para que o carro possa derrapar para que você não cause danos ou coloque sua vida em risco.
Para entrar na curva deve escolher uma velocidade moderada a que se sinta seguro e com total controle do seu carro, entre velocidades elevadas pode causar um acidente ou falhar na tentativa de derrapar.
Uma vez dentro da curva é necessário. Gire o volante que fez vértice da curva em um movimento bem direcionado.
Você precisa pressionar totalmente o pedal da embreagem e soltá-lo na mesma velocidade em um movimento para dar força ao carro.
Se sentir que o carro está a perder potência, pode voltar a acionar o pedal da embraiagem para aumentar a potência (mas lembre-se, é uma questão de prática).
Feita a curva, é necessário certificar-se de que o pedal da embreagem não está pressionado e soltar o volante, para que o carro retome seu percurso e se endireite.
É importante levar em conta o nível de desgaste dos pneus, os pneus perdem qualidade, pois pneus novos evitarão que o carro derrape. Portanto, o melhor é um desgaste médio que permita derrapar, além disso, você deve considerar que em um skid há desgaste nas rodas da frente e traseiras.
Deve-se levar em conta que é necessário um carro manual para fazer uma boa derrapagem e o carro deslizar, considere também que nem todos os carros automáticos são adequados para sobreviragem porque, como não possuem embreagem, tudo depende de funções especiais que determinados carros possuem que permitem para uma derrapagem bem-sucedida.
A tração traseira é uma tecnologia adaptada especialmente para carros esportivos, já que a potência do motor é enviada para o eixo traseiro, e não para a frente, como na tração dianteira.
Podemos dizer que as maiores vantagens deste tipo de tecnologia é que a aderência é muito maior quando o peso é distribuído, tornando-o mais equilibrado.
A maior desvantagem da tração traseira é que não é fácil recuperar se perdesse o controle do carro girando o volante, uma vez que a tração foi perdida durante a condução em condições adversas, como chuva, neve ou sujidade no asfalto.
Mais algumas vantagens sobre os Tração Traseira filho:
Mais algumas desvantagens de Tração Traseira:
Como sempre, devemos lembrá-lo de ter cuidado e não tentar truques sem prática prévia… você não é o Schumacher! 😉
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