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COMO DERRAPAR UM CARRO COMO UM PROFISSIONAL: NOSSAS DICAS

COMO DERRAPAR UM CARRO COMO UM PROFISSIONAL: NOSSAS DICAS

Você ama carros? Quer saber como fazer um drift de carro? Neste post, contamos-lhe tudo!

CONCEITO BÁSICO: O QUE É OVERSTEERING OU SKIDING?

O oversteer ou derrapagem é quando o veículo está fazendo uma curva ou conversão, os pneus traseiros não seguem a mesma trajetória dos dianteiros, o que produz maior movimentação da parte traseira, das rodas traseiras sobre tudo, o que dá o efeito de uma derrapagem de carro. Este efeito até deixa marcas de pneu no asfalto em algumas ocasiões devido altas velocidades.

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COMO FAZER UM CARRO DRIFT DA MANEIRA FÁCIL: 5 PASSOS

Existe uma fórmula infalível que precisa de precisão e prática, pois é importante ter o dimensionamento do carro, o momento ideal para pisar na embreagem e até mesmo a velocidade de entrada na curva.

Considere que, para capotar, você precisa de espaço suficiente para que o carro possa derrapar para que você não cause danos ou coloque sua vida em risco.

Passo 1: Entre na curva a uma velocidade moderada

Para entrar na curva deve escolher uma velocidade moderada a que se sinta seguro e com total controle do seu carro, entre velocidades elevadas pode causar um acidente ou falhar na tentativa de derrapar.

Passo 2: Gire o volante na direção da curva

Uma vez dentro da curva é necessário. Gire o volante que fez vértice da curva em um movimento bem direcionado.

Passo 3: Pressione o pedal da embraiagem para dentro e para fora

Você precisa pressionar totalmente o pedal da embreagem e soltá-lo na mesma velocidade em um movimento para dar força ao carro.

Passo 4: Volte a pisar na embreagem se o carro perder potência

Se sentir que o carro está a perder potência, pode voltar a acionar o pedal da embraiagem para aumentar a potência (mas lembre-se, é uma questão de prática).

Passo 5: Solte o volante e a embreagem para endireitar o carro

Feita a curva, é necessário certificar-se de que o pedal da embreagem não está pressionado e soltar o volante, para que o carro retome seu percurso e se endireite.

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DICAS DE COMO FAZER UM CARRO DRIFT

Pneus gastos

É importante levar em conta o nível de desgaste dos pneus, os pneus perdem qualidade, pois pneus novos evitarão que o carro derrape. Portanto, o melhor é um desgaste médio que permita derrapar, além disso, você deve considerar que em um skid há desgaste nas rodas da frente e traseiras.

Troca manual do carro

Deve-se levar em conta que é necessário um carro manual para fazer uma boa derrapagem e o carro deslizar, considere também que nem todos os carros automáticos são adequados para sobreviragem porque, como não possuem embreagem, tudo depende de funções especiais que determinados carros possuem que permitem para uma derrapagem bem-sucedida.

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Carro de tração traseira

A tração traseira é uma tecnologia adaptada especialmente para carros esportivos, já que a potência do motor é enviada para o eixo traseiro, e não para a frente, como na tração dianteira.

Podemos dizer que as maiores vantagens deste tipo de tecnologia é que a aderência é muito maior quando o peso é distribuído, tornando-o mais equilibrado.

A maior desvantagem da tração traseira é que não é fácil recuperar se perdesse o controle do carro girando o volante, uma vez que a tração foi perdida durante a condução em condições adversas, como chuva, neve ou sujidade no asfalto.

 

Mais algumas vantagens sobre os Tração Traseira filho:

  • Você pode desfrutar de um passeio praticamente esportivo.
  • Um carro com tração traseira é a opção em caso de transporte de carga.
  • O diâmetro de giro do carro no momento de uma derrapagem é menor.
  • É necessária menos direção assistida.
  • Há menos stress nos pneus devido à forma como a resistência é distribuída.

Mais algumas desvantagens de Tração Traseira:

  • Tendem a ser mais caros.
  • Estes modelos são projetados para drivers mais técnicos.
  • A transmissão ocupa espaço no interior do veículo.
  • Você vai precisar de prática de condução e técnica para alcançar.

Como sempre, devemos lembrá-lo de ter cuidado e não tentar truques sem prática prévia… você não é o Schumacher! 😉

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